KOMPRESOR 艡ady V-Drive T
Jedine膷n谩 konstrukce kompresoru spojuje prvn铆 a druh媒 stupe艌 do jedn茅 kompresorov茅 jednotky. Rotory jednotliv媒ch stup艌暖 kompresoru dosahuj铆 optim谩ln铆ch ot谩膷ek prost艡ednictv铆m p艡evodov茅ho pohonu.
脷膷inn茅 komprese je dosa啪eno pou啪it铆m chladic铆 olejov茅 mlhy pro mezichlazen铆. Toto 艡铆zen茅 mno啪stv铆 oleje tak茅 zabra艌uje poklesu tlaku pod rosn媒 bod, aby se zabr谩nilo v媒padku kondenz谩tu ve druh茅m stupni kompresoru.
痴媒丑辞诲测:
- D铆ky vysok茅 煤膷innosti kompresoru lze dos谩hnout vysok媒ch 煤spor energie a sn铆啪it n谩klady na 啪ivotn铆 cyklus syst茅mu.
- V n臎kter媒ch p艡铆padech dosahuj铆 煤spory energie v媒razn臎 p艡es 10 % ve srovn谩n铆 s jednostup艌ovou kompres铆.
- D铆ky regulaci ot谩膷ek kompresoru nedoch谩z铆 k n谩kladn媒m prostoj暖m.
- Odolnost a spolehlivost
- N铆zk茅 rozd铆ly tlak暖
- N铆zk茅 tepeln茅 zat铆啪en铆
- Snadn谩 煤dr啪ba a servis
Lze se vyhnout t臎啪kop谩dn茅mu a drah茅mu samostatn茅mu mezichladic铆mu syst茅mu a z谩rove艌 se zvy拧uje spolehlivost.
艠铆zen铆m a zm臎nou ot谩膷ek motoru se dod谩van茅 mno啪stv铆 automaticky a citliv臎 p艡izp暖sobuje kol铆saj铆c铆 spot艡eb臎 vzduchu. T铆m se minimalizuj铆 n谩kladn茅 a energeticky n谩ro膷n茅 doby ne膷innosti. Krom臎 煤膷innosti zvy拧uj铆 啪ivotnost a spolehlivost kompresorov茅 jednotky tak茅 n铆zk茅 ot谩膷ky a ni啪拧铆 rozd铆l vnit艡n铆ch tlak暖 ve stupn铆ch.
